遼寧將對公路嚴重違法超限超載運輸行為實施聯合懲戒

發布時間:2019-10-21 11:22:02  丨  作者:辦公室  丨  最新動態

  “雙十一”等時間節點 鐵路將加大開行貨運班列

  我省將加強公路貨運超限超載治理,對嚴重違法超限超載運輸行為實施聯合懲戒,推動實現“不敢超”“不能超”“不想超”。我省公路省界收費站正線改造工程、ETC車道建設改造工程目前已完工。

  省政府新聞辦10月15日召開新聞發布會,由遼寧省交通運輸廳介紹全省運輸結構調整工作的有關情況,由中國鐵路沈陽局集團有限公司介紹“沈鐵貨運新政服務遼寧振興”的有關情況。

  公路省界ETC車道已改造完成

  省交通運輸廳副巡視員劉長輝介紹,貨運量方面,截至9月底,全社會運輸完成貨運量16.8億噸,其中鐵路運輸完成貨運量1.5億噸,同比增長2.5%,較2017年同期增長8%。鐵路方面,全省已建成639條鐵路專用線。截至目前,我省大型工礦企業專用線覆蓋率已達到91%。水運方面,重要港區疏港鐵路進港率達到100%。

  公路方面,交通運輸綜合執法改革加快推進,取消省界站的新建ETC門架系統工程、省界收費站正線改造工程、ETC車道建設改造工程及入口稱重檢測系統安裝工程等“四大工程”已于9月25日全部完工,建設進度并列全國第一。

  對公路貨運超限超載問題進行治理

  劉長輝表示,我省將加強公路貨運超限超載治理。逐步加強汽運集疏港管控力度,認真落實超限超載聯合執法常態化、制度化,加強科技治超與信用治超,對嚴重違法超限超載運輸行為實施聯合懲戒,推動實現“不敢超”“不能超”“不想超”。

  還將推進貨運車型標準化。穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。開展既有營運車輛情況排查,建立不合規車輛數據庫,引導督促企業加快更新淘汰不合規車輛。支持引導道路貨運企業創新運輸組織方式,發展、推廣甩掛運輸和無車承運人試點工作。結合大數據、“互聯網+”的創新應用,鼓勵支持大型道路貨運企業以資產為紐帶,通過兼并重組、收購控股、加盟連鎖等方式,提高行業集中度,加快向現代物流企業轉型升級。

  未來貨物運送由“站到站”升級為“門到門”

  中國鐵路沈陽局集團有限公司副總經理李玉旦介紹,今年前9個月,沈陽局集團公司貨物發送量累計完成2.61億噸,同比增長3.2%,其中遼寧省貨物發送量累計完成1.37億噸,同比增長4.0%。經過測算,“公轉鐵”運量達到1285萬噸,其中遼寧省“公轉鐵”運量為812萬噸,占到63%。沈陽局集團公司現管轄鐵路貨運營運里程11053公里,其中遼寧省4209公里;貨運營業站480個,其中遼寧省223個;鐵路貨場356個,其中遼寧省144個;企業專用線1378條,其中遼寧省639條;集運輸、交易、倉儲、加工為一體的綜合鐵路物流園60個,其中遼寧省24個。

  下一步,沈陽局集團公司將進一步降低社會物流成本,增加鐵路運輸量。

  實行貨運“一口價”政策。實行貨運“一口價”新政后,預計每年可為企業讓利約30億元。減免部分貨運服務收費項目,預計每年可為企業讓利1億元。通過下浮運價、調整和取消部分貨運雜費,預計每年為企業讓利約3.6億元。大力推進物流總包業務、推出全程物流服務。根據客戶需求直接把貨物送到家門口,由原來的“站到站”優化升級為“門到門”服務,過去只有到貨場才能取貨將徹底成為歷史。

  “雙十一”等節點將加大貨運班列

  李玉旦介紹,按照定點、定時、定線的客車化開行模式,目前已穩定85條班列運行線,累計開行貨運班列3599列、發運17萬車。沈陽東至廣州的快速貨運班列,全程3000余公里,運行速度120公里,運到時間僅需要30小時,比普通旅客列車還要快。下一步,將根據企業客戶需求,加大貨運班列開行范圍,全年班列開行線路力爭達到100條。在隨后的實地采訪中,沈陽局相關工作人員表示,在“雙十一”等貨運量增加節點,我省還將加大貨運班列。

  支持港口及廠礦企業加快推進鐵路專用線建設。吸引社會資本投資鐵路貨運設施建設,對暫時閑置貨場的貨物線、露天場地、站臺、雨棚、倉庫等設備設施,歡迎企業投資進行擴能改造,企業的車輛、機械設備可以進駐貨場進行作業等。


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